防腐開平水泵通常有氟塑料水泵和不銹鋼水泵，這兩種原料的泵是常用的防腐蝕水泵，水泵是經(jīng)過葉輪高速工作完成運(yùn)送，那么工作設(shè)備軸承是必不行少的傳動設(shè)備，軸承在運(yùn)用中用戶都會認(rèn)為加油光滑會工作的更順利，但是對于無油軸承是什么呢，軸承運(yùn)用中是不是有必要要加油呢，下面對無油軸承運(yùn)用常識做出介紹；

　　無油軸承(SF-1)是一種兼有金屬軸承特色和無油光滑軸承特色的新穎光滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體光滑資料起光滑效果。廣泛應(yīng)用在冶金連鑄機(jī)、軋剛設(shè)備、礦山機(jī)械、船只、汽輪機(jī)、水輪機(jī)、水泵，注塑機(jī)及設(shè)備生產(chǎn)流水線中。

　　長處：它具有承載才能高，耐沖擊，耐高溫，自光滑才能強(qiáng)等特色，特別適用于重載，低速，往復(fù)或搖擺等難以光滑和構(gòu)成油膜的場合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。廣闊用戶普遍反映鑲嵌軸承不只節(jié)油，節(jié)能，并且其工作壽數(shù)也比普通滑動軸承長。

　　無油軸承長處眾所周知，所有的機(jī)械的順利工作都有必要運(yùn)用某種軸承。

　　無油軸承是一種兼有金屬軸承特色和無油光滑軸承特色的新穎光滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體光滑資料起光滑效果。

　　無油軸承該產(chǎn)品是以鋼板為基體，中間層燒結(jié)球形青銅粉，表層軋制聚四氟乙烯和鉛的混合物而制成。它具有沖突系數(shù)小、耐磨耐腐蝕.無油自光滑和運(yùn)用壽數(shù)長的特色，運(yùn)用它可以下降成本、下降噪聲、防止粘、滑。

　　一、分類

　　1、多層復(fù)合無油軸承

　　以鋼板為基體，中間燒結(jié)球形青銅粉，外表軋聚四氟乙烯（PTFE）和鉛的混合物，是卷制而成的滑動軸承。它具有沖突系數(shù)小，耐磨、抗腐蝕性好和無油光滑的特色。運(yùn)用該項產(chǎn)品能下降成本、縮小機(jī)械體積、防止咬軸現(xiàn)象和下降機(jī)械噪音等長處。產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械的滑動部位，如印刷機(jī)、升降機(jī)、紡織機(jī)、煙草機(jī)、健身器、液壓搬運(yùn)車、微電機(jī)、電磁閥、轎車、摩托車與家庭機(jī)械等。

　　2、金屬基固體鑲嵌無油軸承

　　在金屬基體上，鑲嵌石墨與MoS2復(fù)合型固體光滑劑的一種高性能固體光滑產(chǎn)品。它突破了一般軸承依靠油膜光滑的局限性。在運(yùn)用過程中，經(jīng)過沖突熱使固體光滑劑與軸沖突，構(gòu)成油、粉末并存光滑地優(yōu)異條件，既保存護(hù)軸不磨損，又使固體光滑特性永恒。它的硬度比一般銅套高一倍，耐磨性能也高一倍。現(xiàn)在已廣泛運(yùn)用于冶金連鑄造機(jī)，列車支架、軋鋼設(shè)備、礦山機(jī)械、船只、氣輪機(jī)等高溫、高載、低速重載等場合運(yùn)用。

　　3、其他軸承；直線軸承、非標(biāo)零件、四氟軟帶、FB青銅軸承、JF雙金屬軸承、SF-1無油光滑軸承、SF-2鴻溝光滑軸承、FZ鋼球堅持架系列、粉末冶金含油軸承、石墨鑲嵌自光滑軸套、TF石墨散嵌合金軸承、合金鑲嵌高耐磨軸承軸瓦。

　　4、金屬基鑲嵌式固體自光滑軸承

　　是一種兼有金屬軸承特色和自光滑軸承特色的新穎光滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體光滑資料起光滑效果。它具有承載才能高，耐沖擊，耐高溫，自光滑才能強(qiáng)等特色。

　　傳統(tǒng)的含油軸承由于具有嘈聲低、自光滑的長處，含油軸承已成為計算機(jī)CPU風(fēng)扇軸承的新寵，市場需求量大；別的，隨著人們對嘈音的要求越來越高，含油軸承在日常家用電器上的應(yīng)用也正在擴(kuò)展。

　　5、無油自光滑軸承

　　該產(chǎn)品是以鋼板為基體，中間層燒結(jié)球形青銅粉，表層軋制聚四氟乙烯和鉛的混合物而制成。它具有沖突系數(shù)小、耐磨耐腐蝕.無油自光滑和運(yùn)用壽數(shù)長的特色，運(yùn)用它可以下降成本、下降噪聲、防止粘、滑。它廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械的滑動部位如印刷機(jī)、紡織機(jī)、液壓搬運(yùn)車、煙草機(jī)、藥用機(jī)械、健身器、微電機(jī)、轎車、摩托車等。

　　6、SF-2加界光滑軸承

　　酸性聚甲配醛，具有很高的耐磨性能，軸承外表有排布規(guī)律的帶有儲油坑裝置時有必要涂滿光滑油脂，特別適用于高載低速下的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，搖擺運(yùn)動以及經(jīng)常在載負(fù)下，啟閉而不易構(gòu)成流體光滑的部位，在鴻溝光滑條件下，可長時間運(yùn)用而不必加油保養(yǎng)，而過程中加油可使軸承的運(yùn)用壽數(shù)得以更多延長，現(xiàn)在適用于冶金機(jī)械，礦山機(jī)械，水利機(jī)械，轎車配件，建筑機(jī)械，農(nóng)用機(jī)械等。

　　二、關(guān)鍵技術(shù)原理

　　鑲嵌式自光滑復(fù)合資料是一種新型的抗極壓固體光滑資料，由金屬底材與嵌入底材的孔或槽中的固體光滑劑膏體構(gòu)成。在沖突過程中金屬底材承當(dāng)了絕大部分負(fù)荷。經(jīng)沖突，孔或槽中的固體光滑劑向沖突面搬運(yùn)或反搬運(yùn)，在沖突面上構(gòu)成光滑杰出、結(jié)實(shí)附著并均勻覆蓋的固體搬運(yùn)膜，大幅度下降了沖突磨損。隨沖突的進(jìn)行，嵌入的固體光滑劑不斷供給于沖突面，確保了長時間運(yùn)行時的杰出光滑。

　　三、注意事項

　　1、應(yīng)確定軸心、軸殼的 配合面是否有撞傷、突起等。

　　2、軸承的硬度，因過熱而有減低之慮，因此，肯定不能超出 100度。此時，軸 承有必要運(yùn)用鋼絲來懸吊，或放置于金屬絲綱，支撐板之上，切勿放置在槽底。軸承達(dá)到期望的溫度（100度以下）時，就應(yīng)立即從槽中取出，迅速套進(jìn)軸 上，軸承會隨著溫度下降而收縮，有時軸肩與軸承端面之間，會發(fā)生空隙，因此， 需運(yùn)用工具，將軸承往軸方向壓緊。

　　3、無油軸承軸承的堅持器以及密封板也肯定不行施力。運(yùn)用鐵鎚與套管的裝置方法，是一般常運(yùn)用的方法，由于會損壞軸承，所以 千萬不行直接擊打。務(wù)必如圖一般，使套筒介在中間而擊打進(jìn)去。鐵鎚應(yīng)輕 輕擊打。在機(jī)械的構(gòu)造上，內(nèi)外環(huán)均為緊配合時，應(yīng)運(yùn)用墊板，務(wù)必使力氣能同時加 于內(nèi)外環(huán)壓入進(jìn)去。

　　4、是否有塵土或鑄模砂附在軸承殼外表。

　　5、雖是細(xì)微的撞傷、突起等，如有要用油磨石或細(xì)砂紙除掉。

　　6、為了防止在容裝時發(fā)生碰傷，軸及軸殼的外表應(yīng)抹少數(shù)的 光滑油。要將軸承裝置在軸心時須在內(nèi)環(huán)施力，要將軸承裝置于軸承殼時，須在外環(huán) 施力。要在軸承施力時，務(wù)必留神使力氣筆直且均勻而下，偏打必會使軸承受傷。 為此肯定盡量防止偏打。

　　若只在內(nèi)環(huán)加力壓入，則力氣必介滾珠而壓入外環(huán)，因此，會在軌跡面形成 傷痕。要將裕度大的軸承裝在軸上時，在潔凈的油中，將軸承加熱到 80-90度， 使內(nèi)徑膨脹來裝置的方法，被廣泛采用。

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